香港貿發局再度下調本港出口預測,將 2019 年出口預測由正增長 2% 下調至負增長 4% 。當中受到中美貿易戰及環球經濟增長放緩影響,今年首 7 個月香港出口至美國的數字跌近 11%,相反出口至東盟則上升 4.6%,貿發局更指近年香港出口至東盟的升幅不俗,東盟長遠更會超越美國,成為香港第二大出口市場,又認為本地廠商可考慮到東盟國家探討生產和拓展市場。 鼓勵況港商開拓東盟市場 貿發局最新的調查顯示,逾半受訪港商已受到中美貿易戰影響,45.3% 受訪港商選擇發展美國以外的市場,23.4% 表示會遷移生產或採購基地。中美貿易戰所帶來的影響已陸續浮現,令到不少況港商有意將生產線遷往生產成本較低的東南亞國家,其中柬埔寨及緬甸是亞洲區內較受歡迎的生產基地,但到東盟國家設廠時要仔細評估當地的情況。 需留意緬甸法規及電力問題 貿發局經濟師袁淑妍表示,緬甸在關稅方面有優勢,如普惠制 (Generalized System of Preferences;GSP),當地廠商將貨物出口至 40 個發達國家時可享有減稅、甚至是免稅優惠;緬甸亦沒有外匯的管制,對外資的限制相對較少。此外,緬甸的低成本勞動力亦是吸引廠商在當地設廠。袁淑妍指,當地製造業工人的平均月薪約為 160 美元 (即約港幣 1,254 元),比其他區內國家為低。 不過袁淑妍提醒,港商在緬甸設廠時要注意當地的勞工法例,緬甸規定工人每周工作最多 44 小時,加班亦不可多於 4 小時。除了留意勞工法例外,緬甸的電力亦較為不穩定。她又稱,當地是以水力發電為主,但每年的 11 月至翌年 4 月為當地旱季,電力會出現不穩,她提醒港商需考慮自設後備發電機。 避免在東南亞從事不熟悉行業 Across Asia Communications Limited 聯合創辦人李學斌,早在 2015 年在東盟國家經商。他指東南亞國家擁有豐富的天然資源、人力資源相對便宜,也有不少現代的基建。他又指,東南亞國家市場人口龐大,國民對新事物的接受度頗高,因此拓展潛力深厚。此外,東南亞國家在矛盾仲裁和會計專業服務頗受香港影響,這對香港人有便利優勢。 對於廠商想到東南亞國家經商,李學斌提醒避免從事自己不熟悉的行業,且在當地要有可信的生意拍檔。在金錢方面,他指出金錢方面最好是平衡出口,有輸出就有輸入,最好完全不要有匯兌。最後,他認為要學習當地文化,特別是非華人的文化,做生意亦別只做華人生意,建議最好有當地人可以平衡一下。 Photo:Bernard Spragg (2019年9月23日 資料來源:香港經濟日報)
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【國際】緬甸設廠實務須知
緬甸已興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。本文評估緬甸在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況,為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。 緬甸:香港和中國內地製造商的新興生產基地 近年來,不少製造商均希望在東南亞物色低成本生產基地,其中緬甸備受關注。自2011年以來,由於國際制裁放寬,加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策,緬甸製造業經歷重大轉型。鑒於低成本的勞工供應充足,許多中國內地及香港公司已在該國設立輕工業廠房。2017年,流入該國的外商直接投資達到278億美元,複合年增長率為10%,單是製造業便佔總量約三分之一。 中國與緬甸有著密切的經濟聯繫,在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。截至2019年3月,中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源,佔緬甸外商直接投資存量的36%。來自內地的投資主要集中在基礎設施,而香港投資者則涉及製造、酒店和房地產等多個行業。 勞工供應充足但需要在職培訓 緬甸勞動人口達2,570萬,能為外國製造商提供充裕的低成本勞動力。2018年5月,該國最低工資委員會宣布新的每日最低工資為4,800緬甸元,約為3.0美元;假設每月有25個工作日,折合為每月75美元。儘管有此規定,緬甸的工資與區內其他國家相比仍有競爭力。舉例來說,越南的最低工資約為每月126至180美元,柬埔寨為182美元[1]。但是有意投資的製造商應注意,現時市場薪金水平已遠遠高於最低工資。根據日本貿易振興機構(JETRO)進行的調查[2],緬甸製造業工人平均每月工資約為162美元,柬埔寨為201美元,越南為227美元。 緬甸可提供大量低成本的勞動力,對生產商來說十分吸引。但是有意投資者要考慮的是,該國工人的生產力往往被認為低於區內其他國家。不過,緬甸工人也相當勤奮,學習能力強。企業若投入資源提供在職培訓或技能發展計劃,應可獲得美滿成果。業內人士表示,緬甸工人接受適當的技術培訓後,可以達到中國工人七至八成的生產力水平。用當地緬甸語文編寫詳細的操作指南,也有助工人明瞭生產程序,成效更佳。 要留住員工,充分的培訓也是必需和有效的方法。仰光一家中資製造商表示,提供足夠的在職培訓和舉辦員工活動可以培養員工的歸屬感,有助廠方維持低於10%的流失率,遠較平均流失率(49%)為低[3]。 值得注意的是,緬甸規定工廠工人每周工作最多44小時,每星期加班不得超過4小時。僱主應提前制訂工作日程,因為他們必須事先獲得工廠和勞動法檢查廳的批准才能加班。 一名在仰光設廠的香港廠商建議,有意投資者在選擇廠址時,工廠與附近鄉鎮的距離應是一大考慮因素,因為工人都喜歡短途通勤。在某些情況下,廠方可能要提供交通津貼或穿梭巴士來吸引工人。 選擇港口 仰光港處理緬甸約90%的海上貿易。仰光市中心附近有幾個碼頭,其中一個是亞洲世界碼頭(Asia World Port Terminal,簡稱AWPT)。這些碼頭是內陸河港,無法容納大型船隻,往往十分擠塞。這些市區碼頭雖然處理能力有限,但是較接近主要工業區,因此仍有不少付貨人選用。 另一個選擇是緬甸迪拉瓦國際碼頭(Myanmar International Terminal Thilawa,簡稱MITT),這是仰光最大的碼頭。迪拉瓦國際碼頭雖然距離市中心25公里,但是毗鄰有50多家外國公司的迪拉瓦經濟特區。迪拉瓦國際碼頭靠近仰光河口,因此可以容納吃水較深的大型船隻。 緬甸的對外貿易約八成使用海運。為加強緬甸作為出口導向型製造業中心的競爭力,該國政府把港口發展列為經濟改革計劃的一個優先項目。2018年4月,緬甸港務局啟動港口電子數據交換(Port EDI)系統,把各種港口流程數碼化,包括港口清關、泊位分配和碼頭營運系統。港口電子數據交換系統取代以前以人手處理文件和數據的做法,長遠可改善海運物流的準確性和提高效率。 電力供應 電力供應是有意投資緬甸的製造商最關心的問題之一。據世界銀行(World Bank)《2019年營商環境報告》(2019 Doing Business),該國每年平均發生21次停電,每次停電約1小時。 水力發電佔緬甸電力供應的三分之二以上。在每年11月到4月的旱季,水電供應減少,經常導致停電。 在仰光,大多數製造商已自行安裝發電機,確保電力供應穩定,減少停電對生產活動造成的影響。儘管如此,在選擇興建新工廠或現成工廠的地點時,製造商應注意電力變壓器的容量限制,以確保有足夠電力可傳送到生產設施。 緬甸電力及能源部表示,近年來該國用電量每年增長約15%。為解決長期存在的電力短缺問題,並跟上持續上升的能源需求,緬甸政府於2018年1月批准興建4個天然氣發電項目。這些項目由來自法國、德國和中國的多個財團發展,計劃於2022年完成。未來幾年,隨著私營企業參與更多新電力項目,預料可增加該國的發電能力,縮小工業界能源供應的不足。 普惠制及新投資法提供額外優惠 在普惠制(GSP)下,緬甸作為最不發達國家之一,對美國、歐盟和日本等主要國際市場的出口享有關稅優惠。自2013年歐盟恢復給予緬甸普惠制優惠以來[4],緬甸對歐盟的出口飆升至原來的7倍,2017年達到15.6億歐元,折合約17.7億美元,其中服裝佔出口的70%以上。除緬甸外,柬埔寨、老撾和孟加拉等區內發展中國家也獲得普惠制優惠。 此外,2017年4月生效的《緬甸投資法》實施新的稅務優惠,以鼓勵外商在重點鼓勵行業投資,並推動更平衡的區域經濟發展。製造業是可獲得所得稅豁免的重點鼓勵行業之一[7],而在較不發達地區的投資,豁免期更長。緬甸投資及公司管理總局(DICA)建議,外商應考慮在二區投資,因為二區大部分地區的基建發展較佳。另一方面,投資者應留意,根據新的《緬甸投資法》,只有無法在當地獲得的機器設備才可獲減免進口關稅和其他稅項。 [1] 適用於紡織、服裝和製鞋業。 [2] 日本貿易振興機構《2018年日本公司在亞洲和大洋洲的業務狀況調查》。 [3] 國際勞工組織《企業視角下的緬甸勞工問題:食品加工和服裝生產企業調查結果》(Myanmar labour issues from the perspective of enterprises: Findings from a survey of food processing and garment manufacturing…
【國際】柬埔寨設廠實務須知
由於中美貿易摩擦持續不休,越來越多製造商有意把生產及採購活動分散至東南亞的低成本國家。其中,柬埔寨位處東南亞中心,是區內一個合適的生產基地。該國處於大湄公河次區域的南部經濟走廊,與泰國、越南和老撾相連,讓製造商較易把產品出口到這些東盟快速增長市場,把握出口商機。 柬埔寨政府歡迎海外投資,容許外商全資投資絕大部分行業,又為他們提供多種投資優惠,以及優厚的稅務待遇,在利潤或資本匯出方面也沒有任何限制。柬埔寨的美元化程度甚高,美元在當地普遍使用,外國公司到當地營商時更加方便,也倍感安心。另外,該國的基礎設施發展在政府努力及國際資金幫助下,近年取得顯著成績。 柬埔寨的投資環境持續改善,吸引越來越多外國投資者到當地發展,尤以中國內地、香港、日本及東盟其他國家的投資者為然。雖然該國的勞動成本上漲,但工業方面持續多元化發展,加上進一步融入地區供應鏈,都為電子產品、汽車零部件等高增值製造業帶來機遇。 改善運輸基建 減輕物流瓶頸 海運方面,柬埔寨主要經西哈努克自治港及金邊自治港處理國際貨物。西哈努克港是柬埔寨唯一的深水港,為當地主要貿易門戶,處理全國約70%的貨櫃吞吐量。過去數年,該港口進行了擴建及升級工程,但現時的營運及清關效率仍然較低,貨物處理時間較長,收費也相對高昂。例如,根據世界銀行資料,從柬埔寨出口15公噸標準貨櫃,收費約為375美元(包括貨物清關及由其他政府部門進行檢驗程序的費用),但越南和泰國分別只需290和223美元。金邊港位於柬埔寨首都金邊,是該國第二大港口,雖然只是一個河港,但貨物卻可直接運送到越南的蓋梅港(Cai Mep),然後出口到美國。自2013年以來,金邊港的貨櫃流量平均每年增長14%。為應付貨物量上升,該港口已開展擴建工程,目標是於未來10年把貨櫃處理量提升3倍。 柬埔寨的運輸基建雖然在過去數年穩步改善,可是發展程度仍然不足,並較多個鄰近國家落後。根據世界銀行的2018年物流績效指標,柬埔寨在160個經濟體中排行98,與泰國(第32名)、越南(第39名)等鄰國有一定差距。該國更是區內道路情況最為人詬病的國家之一,全國鋪裝道路不足20%,在東盟各國中比例最低。一些主要道路也因水浸、嚴重擠塞及貨車超載等問題,路面質素每況愈下,導致交通受阻,影響行車安全。過去數年,在亞洲開發銀行的財政援助及中國、日本和澳洲等國的協助下,柬埔寨開始為部分主要國道進行修復及擴建工程。未來數年,隨著這些基建改善項目相繼完工,預計該國的運輸及物流效率將大為改善。 經濟特區:製造商投資設廠的務實選擇 服裝業向來是柬埔寨經濟的重要支柱。2017年,服裝及紡織品佔該國總出口73%,比例遠高於緬甸、越南等鄰國。在該些國家的總出口中,紡織品一般僅佔20%。然而,柬埔寨的服裝製造業近年要面對工資上升的壓力,以及來自緬甸、孟加拉等其他低成本生產基地的競爭。為減少對紡織業的倚賴,以及促進工業多元化發展,柬埔寨政府推行《2015-2025年工業發展政策》,鼓勵投資高增值行業,例如機械及設備組裝業、天然資源加工業、資訊科技業及電訊業等。 在工業多元化發展政策下,柬埔寨政府設立了40多個經濟特區,其中19個已開始運作,主攻不同工業。這些經濟特區一般配備較佳的基礎設施及行政支援,區內公司還可享有進口增值稅豁免、簡化海關程序等其他特殊待遇,對香港製造商而言是投資設廠的好選擇。 柬埔寨的經濟特區有些位於重要港口及城市,例如著名的金邊經濟特區及西哈努克經濟特區,另外也有一些分布在鄰近泰國及越南的邊境一帶。在泰國,由於生產成本較高,很多當地及外國製造商都採取「泰國加一」策略[1],越來越積極把組裝工序分散到泰國附近一些成本較低的國家,包括柬埔寨。為招引泰國的外國製造商,柬埔寨在接近泰國邊境的西北部城鎮波貝(Poipet)設立3個經濟特區,其中桑科波貝經濟特區(Sanco Poipet SEZ)是個佔地83公頃的工業園,內有多家從事汽車零部件業及電子業的日本公司,例如住商(Sumitronics)及三幸電機(Sanko Electronics)。這些公司在泰國設立生產基地,又在波貝設廠,以善用柬埔寨成本較低的勞動力資源。 未來挑戰:勞動成本上升及可能失去普惠制資格 柬埔寨雖然是具吸引力的勞動密集型製造業落腳點,但有意到該國發展的投資者應該留意,當地的工資持續上升,而歐盟也可能暫停為其出口產品提供特惠待遇。過去數年,柬埔寨的每月最低工資已由2014年的100美元飆升至2019年的182美元[2],多少削弱了該國的低成本優勢,而此最低工資水平更超越了區內另一製造業熱門落腳點越南。 事實上,柬埔寨現時的市場薪酬已遠高於最低工資。以服裝業及鞋履業工人而言,基本薪金(主要根據最低工資釐定)其實僅佔實際領取薪金約65%[3],因為他們一般享有其他福利,例如勤工獎金、長期服務獎金,以及超時工作膳食津貼等。日本貿易振興機構(JETRO)一項調查[4] 顯示,柬埔寨製造業工人全年平均薪金[5] 為2,920美元,和區內其他國家相比仍較具競爭力,例如越南的薪金水平便達3,810美元。 現時,柬埔寨出口產品到歐盟、美國及日本等主要發達經濟體時,可按當地的普及特惠稅制計劃享有免關稅優惠,這一點是該國出口導向型製造業的一大優勢。可是,歐盟因柬埔寨的人權問題,現正檢討應否延續其普惠制受惠國資格,該國享有的免關稅待遇或會被撤銷[6]。假若如此,柬埔寨產品輸入歐盟市場時,便要支付關稅,其中服裝的關稅為12%,鞋履則為4%至17%。目前,歐盟是柬埔寨的最大出口市場,佔該國總出口40%左右。為應對歐盟及美國[7]暫停普惠制優惠的風險,柬埔寨政府推出《柬埔寨自立政策》,期望透過改善貿易政策及海關效率,減少倚賴貿易優惠。 [1] 「泰國加一」策略最先由日本製造商提出,目的是要把握泰國鄰國成本較低的優勢,同時維持在泰國的營運,以繼續運用當地發展較佳的基礎設施及工業資源。 [2] 柬埔寨的最低工資只適用於服裝業及鞋履業,由勞工顧問委員會每年檢討一次,其他行業並無訂立強制最低工資。 [3] 資料來自國際勞工組織發表的《柬埔寨服裝及鞋履業報告(2018年6月)》。 [4] 資料來自日本貿易振興機構發表的《2018年度亞洲、大洋洲日資企業實況調查》。 [5] 包括基本薪酬、社會保障金、超時工作津貼、獎金及其他福利,但不包括遣散費。 [6] 2019年2月,歐盟因柬埔寨的人權問題啟動正式覆核程序,或會導致柬埔寨在「除武器外所有產品皆可」安排下的貿易優惠被暫時取消。詳情請參閱EU launches procedure to temporarily suspend trade preferences。 [7] 2019年1月,美國有國會議員提出《2019年柬埔寨貿易法案》,要求美國政府檢討根據普惠制向柬埔寨提供的貿易優惠。詳情請參閱Cambodia Trade Act of 2019。 [8] 聯合國發表報告指緬甸有侵犯人權的情況後,歐盟於2018年10月派出監察團訪問該國,並將參考監察團的調查所得,分析應否透過臨時撤銷「除武器外所有產品皆可」安排的程序,取消給予緬甸的貿易優惠。歐盟現正分析監察團收集的資料,然後考慮下一步行動。詳情請參閱Myanmar: EU mission assesses human rights and labour…
【本地】生促局多項措施助中小企擴展到東南亞
中美貿易戰持續,不少港商都受影響,生產力促進局提供多項措施,協助中小企把生產線擴展到東南亞。 生產力促進局正編製「東盟投資手冊」,列出各國與營商有關的法規等資料,協助港商在當地設廠,降低貿易戰帶來的風險。 生產力促進局主席林宣武出席無綫節目《講清講楚》時稱,如緬甸這樣便宜,印尼、菲律賓人口多,還有很多開發的機會。他建議港商在東南亞拓展的同時,不用把內地的生產線關掉,可把純代工轉型設計製造商,開拓內地銷路。 政府設有「BUD專項基金」,協助港商發展品牌和開拓內地和東盟市場,最高資助100萬元。生產力促進局表示,去年共批出約2.4億元。生促局方計劃9月中舉辦推廣日,協助港商申請40多項政府認可的資助。 (2019年7月21日 資料來源:信報財經新聞)
【本地】東盟年輕人口多網購盛 港商覓可靠夥伴拓商機
東盟是香港第二大貿易夥伴,僅次於中國內地,也是香港第四大出口市場,緊隨中國內地、歐盟及美國之後。香港貿易發展局目前在東盟合共設有六個辦事處,分別位於泰國曼谷、越南胡志明市、印尼雅加達、馬來西亞吉隆坡、菲律賓馬尼拉及新加坡,以助港商進軍當地市場。 香港貿發局早前舉行「港企進軍東盟市場」研討會,協助港企靈活走位,開拓新市場,發掘新商機。研討會由該局亞洲及新興市場助理首席經濟師馬穎德主持,並邀請多位派駐東盟市場代表介紹市場概況,剖析各類營商機會與挑戰,與會專家建議港商深入了解東盟國家市場需要及法規,並尋覓當地合作夥伴開拓市場。 網購熱潮未減退 香港貿發局馬來西亞代表何淦杏表示,當地電商甚具創意,甚至連一手樓亦可網購,發展商更提供 5% 樓價優惠,成為城中熱話。她指出,有興趣的買家先上網預繳訂金,然後獲安排參觀示範單位,最後經網上渠道完成買賣。 何淦杏續指,當地不少品牌皆採取綫上綫下同步的推廣策略,意即網店會開設「期間限定店」(Popup store),實體店則設網店。馬來西亞網紅Vivy Yosof的時尚伊斯蘭打扮,在當地廣受歡迎,她的Instagram 擁有170萬名粉絲,她每次介紹新款衣飾的帖文均有助推高銷量,平均每套約200港元的衣飾往往可以在15分鐘内售罄,消費者平均選購四至五件,令她名利雙收,她更創立自家時裝及化妝品牌 Duck,反映市場潛力龐大。 何淦杏提醒有意開拓馬來西亞市場的港企,要留意及尊重當地的宗教及文化,例如食品不能含豬肉、化妝品不能含酒精,以及鞋履不能以豬皮製造等。 突圍靠了解需要 何淦杏亦提到佐丹奴在馬來西亞成功突圍,是因為品牌深諳當地文化,並推出合適產品和採取相應的市場策略,例如不少當地人為回教徒,衣著保守,所以品牌主打長袖T恤、長裙;另因應當地人喜歡一家人穿着同款同色的T恤外出玩樂,品牌亦順勢推出不同顔色不同尺碼的Polo 恤等,令品牌打入當地市場順利「入屋」。 她又舉例指出,添好運的店舖在剛開幕時生意非常好,但熱潮減退後,由於該品牌與當地飲食文化不同而要暫時退出市場。例如,該店供應的點心款式較少,冀走快餐及套餐路線,有違當地人對港式點心款式多且美味的期望。 分銷商助拓市場 香港貿發局泰國及南亞代表周祐生提到,泰國樓市正顯著上揚,在財富效應下,消費市場亦發展蓬勃。他又指,在當地營商相對簡單,因為零售市場主要由三大集團瓜分,只要透過集團分銷,商品可遍及全泰國。他提到,由於泰國營商透明度相對較低,建議企業找可靠的代理合作。 香港貿發局印尼代表梁君豪亦表示,印尼擁有龐大年輕消費人口,他們追捧進口服飾、電子產品等,為香港中小企帶來機遇。他又指,當地網購、電子錢包皆為消費新趨勢,並流行小額貸款 (micro financing),以至低價貨品亦有分期付款或延後還款計劃,以刺激消費。 他坦言,當地法規經常變更,亦存在灰色地帶,建議港商在當地尋找可靠的業務夥伴。 香港貿發局馬尼拉顧問Maribeth Barros提到,菲律賓經濟年均增長介乎6%至8%,受惠於「一帶一路」倡議,國內基建項目陸續上馬,締造商機。此外,該國人口達一億,提供龐大的消費市場,但相對其他東盟國家,菲律賓消費者較為喜歡到百貨公司或商店購物,亦偏好國際及進口品牌,而要打開當地市場,亦同樣是透過中介代理較為有效。 香港特色較吸引 香港貿發局中南半島代表潘禮貞表示,香港是越南最大的海外投資者,不少港商在當地設廠。一如其他東盟國家,越南亦擁有龐大的年輕人口,當地網購盛行,亦預計是未來重要市場趨勢。值得留意的是,當地消費者一向追捧日本及泰國貨,並認為港貨較內地貨質優,所以她建議港商在品牌、質量上凸顯香港特色,方便消費者識別。 香港貿發局新加坡代表徐慶齡亦指,網購在新加坡非常流行,當地人慣於在網上購買超市雜貨。她指出,網上平台RedMart 人流最強勁,其母公司 Lazada 目前是當地第二大電商 (以人流計)。她指出,新加坡營商成本高昂,不少國際品牌均選擇在二線商場開設實體店。她又指,與香港一樣,不少品牌到新加坡開店旨在透過櫥窗發揮宣傳作用,以便開拓東盟市場,「不少學生來新加坡讀書,見過這些品牌,日後都會繼續購買使用。」 (2019年6月24日,資料來源:香港貿發局)
