「一帶一路」倡議為企業帶來新機遇，中小企也可參與其中。香港貿易發展局早前舉辦「一帶一路高峰論壇」，其中一場專題分組論壇以「中小企業一帶一路機遇」為題，邀得五位演講嘉賓，分享開拓「一帶一路」市場的實戰經驗和見識，以及金融、風險管理等實務資訊，供中小企參考。 專題分組論壇由中國銀行(香港)有限公司經濟及政策研究主管謝國樑擔任主持，五位演講嘉賓為招商局集團總經理助理李亞東、安美德集團首席投資官黃春順、飛達帽業控股有限公司副主席兼董事總經理顏寶鈴、中國出口信用保險公司廣東分公司副總經理向宇，以及Kilimall International Ltd創始人兼首席執行官楊濤。   投資「一帶一路」項目需做好風險管理 招商局集團總經理助理李亞東認為，「一帶一路」倡議對中小企或比大企更有機會，因為倡議的本質是通過推動互聯互通釋放經濟發展的潛力，開放新興市場，而新興市場對於中小企來說更有機會，因為它商機多、潛力大、發展快。 李亞東以招商局為例指，該局在海外設有四個園區，海外園區有歐洲白俄羅斯的中白工業園，老撾的賽色塔，以及非洲吉布提工業園。在這些園區內，有很多招商引資都是中小企，當中包括香港的中小企，他們在這些園區都發展得非常好。因此，他認為不管是從理論上來看，還是從實踐上來看，中小企在「一帶一路」倡議中均有很大的商機。 招商局在「一帶一路」沿線國家有不少投資，包括從歐洲到亞洲投資很多港口，當中碰到不少風險和挑戰。李亞東以斯裡蘭卡為例指，2009年投資科倫坡碼頭時，有很多投資者一開始都很感興趣，但由於當時斯裡蘭卡內戰及全球金融危機剛結束，令投資者紛紛退出，但招商局卻看好機遇，堅持投資，2014年碼頭啟用以後，第二年便獲盈利，現在已經遠遠超出當時的投資預測。 從過往實戰經驗所得，李亞東認為中小企投資時，當敲定了大方向後，必須要堅持；第二是需要耐心地培育投資項目，因為大型項目未必在短期內見成效；第三是要做好各方面的風險管理，包括政治風險、安全風險及匯率風險；最後是要在當地建立一支可靠的團隊執行相關工作。   孟加拉人口多為工廠提供充裕勞動力 對於「一帶一路」倡議，飛達帽業控股有限公司副主席兼董事總經理顏寶鈴自言是最早的一批先行者。她說，2013年國家主席習近平提出「一帶一路」倡議之際，也是製造業面臨兩大難題，第一是人口紅利消失，第二是製造成本急劇上升，國家整個經濟發展已經走進了新常態，傳統製造業只能升級轉型，又或「走出去」。 最後，顏寶鈴選擇了「走出去」，五年前成為第一批跑到孟加拉發展的香港企業。經過五年的發展，現時面對中美貿易糾紛，美國向中國進口產品逐步加徵關稅，她坦言：「沒有任何一家製造商能夠承受30%的關稅。美國市場佔我們80%市場份額，如果沒有走出去，那今天很難生存。」 飛達帽業在孟加拉由當年的100多人發展到今天的6000多人，過程中曾遇到不少困難。顏寶鈴憶述，當時碰到的最大的問題是語言不通，90%的工人都沒有進過學校，所以要很有耐性地跟他們溝通，還有是基礎建設很落後。不過，孟加拉有1.7億人口，由於國土面積狹小，所以人口密度很高，而且是全球第二大製衣出口國家，十多歲的少年人基本上都懂得縫紉衣服，因此有充裕的勞動力。 她又提醒中小企，在落後的地方很難找到管理人才，不能單單關掉內地的工廠便連根拔起地「走出去」，這樣一定失敗；必須採用香港和珠三角在七、八十年代前店後廠的模式：「我們在新時代下，珠三角是前店，『一帶一路』是我們的後廠，只有這樣做，我們企業走出去才能成功。」 另一個關鍵是「得民心」。顏寶鈴笑言：「企業到那邊去一定要跟當地人的心連在一起，你對他們好，他們就對你好，這個村莊也用了我們公司的名叫飛達鎮，既可以拉動當地經濟的發展，又可以解決當地民生問題，我們的企業也得到了發展，這是很好的結果。」我們更組成了華僑華人聯會，互相互助。」   利用「一帶一路」探索及發展東盟市場 「一帶一路」倡議將帶動東盟發展，東盟各國的貿易市場將進入一個高迅速發展時期。安美德集團首席投資官黃春順指，對於中小企業來說，東盟有六億多人口，是中國人口的一半，市場龐大，但東盟很多國家的人均國內生產總值(GDP)卻遠比中國的人均GDP 9000多美元(約7萬港元)低，因此仍有很大發展空間。 黃春順認為，中小企可以更好地利用「一帶一路」倡議，探索及發展東盟市場，尤其從中國到老撾的高速鐵路互聯互通。她又指，數月前阿里巴巴透過電子平台，在泰國銷售榴槤，每分鐘銷量達八萬個。因此，中小企如果賣商品的話，可以利用跟東盟互聯互通的電子平台進行。 黃春順在東盟已經工作25年，她認為在東盟國家中，以老撾、緬甸、越南和泰國有較多新興的機會，因為這些國家人口在增長，亦有很多急需滿足的商品進口需求，並且也在考慮一些大的基建機會，對於從事基建行業及糧食生產的中小企來說，商機龐大。 黃春順又以泰中工業園為例指，有不少中小企業進入這個工業園，因為泰國政府提出了很多稅務優惠，不管公司規模大小，中小企業也行，如果屬於工業4.0的企業，可以在首八年免稅，再過五年所得稅減半；而且泰國生產成本較低及較貼近市場，文化亦與中國及香港相近，不排華、不排外。她補充，在泰國，一個小時的交通時間基本上能通達整個東盟，中小企如到當地發展，便可享便宜的市場成本及差旅成本。 不過，黃春順提醒中小企，到「一帶一路」沿線國家發展，必須要分散風險，選擇一種主要的貨幣，然後透過銀行對這種貨幣進行套期保值；更重要是，提早跟金融夥伴合作，防患於未然。   藉電子商貿拓展「一帶一路」市場 在數碼科技年代，中小企業也可透過電子商貿方式去拓展「一帶一路」市場。Kilimall International Ltd 創始人兼首席執行官楊濤認為，中小企可從「一帶一路」沿線國家在線下買不到的商品開始，例如中國具有優勢的服裝、鞋帽、家電、手機、手機配件等，這些商品符合空運要求，亦適合包裹快遞，能夠儘快通過電商銷售到「一帶一路」沿線國家。 楊濤預期，面向現今「一帶一路」的貿易，整個外貿會逐漸趨向從集裝箱變為小包裹，這是一個很重要的趨勢；跨境電商在外貿中的份額也在逐年增加，尤其是對於新的創業中小企業而言，沒有任何以往歷史包袱的公司而言，從電商切入是非常好、非常快的路徑。 楊濤認為，電商企業可利用香港作為拓展「一帶一路」市場的平台，因為香港具有金融中心的優勢，也具有人才中心的優勢；最大優勢在於，香港有多年解決國際化的合規風險和法律人才的積累，有能力處理當地由電商而引起的合規問題。   粵港齊打造「一帶一路」全方位風險防控體系 中國出口信用保險公司廣東分公司副總經理向宇提到，在「一帶一路」倡議下，商業類項目愈來愈多，亦有一些能源及園區合作，加上香港不少企業重新部署產業鏈「走出去」，例如投資建廠、採購設備等，衍生對融資的需求。 向宇說，中小企開拓新興市場不能孤軍作戰，必須抱團出海，並需共同打造「一帶一路」的全方位的風險防控體系，以及金融的支持。香港有很好的基礎，特別是作為一個國際化的金融中心，在粵港合作下，可以把粵港澳大灣區不同機制的金融、銀行和保險整合，讓香港商貿平台的優勢充分發揮出來。 由香港特別行政區政府及香港貿易發展局合辦的第四屆「一帶一路高峰論壇」於9月11至12日在香港會議展覽中心圓滿舉行，吸引逾5,000名來自超過60個國家及地區的政商界翹楚參與。 （2019年9月20日 資料來源：香港貿發局）

中國內地企業正積極前往「一帶一路」沿線國家投資參與基礎建設項目，同時進軍海外成熟市場，除了回應國家推動「一帶一路」倡議外，亦希望「走出去」促進企業的整體業務發展。可是，近年國際經濟形勢轉趨複雜，不確定性因素正在增加，企業「走出去」面臨嚴峻考驗。所以，企業紛紛加強風險管理應對有關挑戰，以便繼續「走出去」完善國際業務布局。而一家從事電氣裝備的大型上海企業表示，正通過香港利用各種專業服務防範海外投資風險，同時利用本港的金融市場優化融資結構及資金來源組合，使有關海外業務達到可持續發展目的。 利用專業服務確保海外項目合規經營 香港貿發局經貿研究最近聯同上海市商務委員會代表訪問上海電氣集團股份有限公司(「上海電氣」) [1]總部，得悉該集團正擴展其香港子公司功能，以便利用香港成熟的專業和金融服務優勢，更好發展上海電氣的海外工程項目。 上海電氣表示，在「走出去」對外投資業務方面，集團需要尋求具體的專業服務支援，例如利用香港的法律及會計服務，對海外投資地的法律、營商及市場環境進行盡職調查，以保證海外業務符合當地法律法規要求合規經營，依法從事有關建造項目，並控制財務風險，以保障有關建設項目的可持續性。此外還需要尋找具備國際視野和管理經驗的人力資源，以加強集團對海外業務的綜合管理能力，特別是幫助海外業務進行適當的本地化和綜合事務管理，包括項目的日常管理和分包事務，同時説明集團瞭解當地市場訊息和營商環境變化，以便上海電氣能迅速作適當回應。 上海電氣是中國最大的綜合性裝備製造企業集團之一，主要聚焦高效清潔能源裝備、新能源及環保裝備、工業裝備和現代服務等業務領域。該集團目前設有47家海外機構，包括26家子公司、7家分公司、5家海外技術中心和9家辦事處。2018年海外業務銷售收入112億元人民幣，約佔集團業務收入11%，當中包括在30多個「一帶一路」沿線國家業務。 風險管理服務需求殷切 「一帶一路」倡議涉及歐、亞及其他多個國家和地區，市場發展潛力巨大。上海電氣目前聚焦發展較熟悉的亞洲和部分非洲地區的能源項目，包括 (1) 境外電站工程：業務已遍及巴基斯坦、印度、印尼、泰國、坦桑尼亞等25個國家和地區等電站總承包(EPC)及能源島項目；及 (2) 境外輸配電工程：包括埃塞俄比亞、安哥拉、喀麥隆、吉布提、斯里蘭卡、巴基斯坦、馬來西亞、科威特等地多座220kV等級以上變電站和1,300多公里輸電線路。 必須注意的是，不少「一帶一路」沿線國家現時處於政治調整狀況，當地投資政策可能隨著政權更替而出現變化，加上欠缺完善的法律制度，對外來投資者帶來諸多不確定性因素。此外，「一帶一路」沿線國家大多屬於發展中或新興經濟體，部分更加正在經歷經濟轉型，資訊不足下一般企業難以掌握當地商業習慣和市場轉變訊息，令投資項目承受額外風險。投資者極需利用專業服務釐清當地市場情況、設定適當的風險防範對策，除了應對在部分市場可能出現的反傾銷、反補貼等貿易補救措施外，亦需規避潛在的政治和市場風險，和準備合適的應急方案，追討應收賬、貨款，在海外保護集團的知識產權，及應對其他貿易摩擦等全方位服務。 克服「一帶一路」建設困難 雖然「一帶一路」沿線地區對基礎建設有巨大需求，但歐、美、日、韓等品牌大企業在不少市場佔有優勢，甚至主導部分市場的商業慣例和行業標準，所以內地企業「走出去」仍要面對激烈的市場競爭；而且「中國製造」和「中國標準」在國際市場上的影響力和認受性仍有待進一步提升，有關企業未必能夠利用中國經驗有效進入「一帶一路」市場，所以極需具有國際項目管理經驗和瞭解海外基建系統的合作夥伴和管理人才，協助內地企業「走出去」發掘商機。 上海電氣指出：「除了需要物色更多人才協助管理海外項目，集團亦面對海外業務的投融資方式過於單一問題，以至未能優化資金來源、尋找最具成本效益資金投資『一帶一路』項目。香港擁有豐富的基礎設施建設經驗，不單達國際水準，在香港的建築公司及人才又瞭解中西文化和國際市場商業習慣，可有效協助上海電氣以至其他相關內地企業進行海外基建投資項目。而且香港更是高效的金融平台及融資樞紐，除滙聚來自各地的建築公司外，更聚集不同形式的基建項目投資者、銀行家和其他金融機構，配以香港多元的融資管道和完善的專業服務，應可為本集團提供更多融資方案和財務選項。」 上海電氣正加快建設其香港公司成為全面支持集團產業發展的綜合性海外總部，同時利用香港成熟的金融服務優勢，為集團的海外工程項目提供全方位服務，包括傳統的貸款及發債融資/保函/信用證服務、以基金模式進行的投資服務、境外資金及匯兌風險管理等，以推動上海電氣進一步「走出去」投資海外工程項目。 （2019年6月25日，資料來源：香港貿發局）