1. 最新發展 香港經濟繼2018年第四季按年擴張1.2%後，於2019年第一季按年輕微增長0.6%。鑒於環球經濟增長放緩，亦考慮到外圍環境的不利因素有所增加，政府維持2019年香港GDP實質增長2-3%的預測。 2019年6月，整體消費物價較上年同期增升3.3%，較2019年5月的2.8%高。政府預測2019年香港消費物價上升2.5%。 零售業銷貨額以名義計，於2019年5月較去年同月下跌1.3%，2019年4月則按年下跌4.5%。 勞工市場依然偏緊，截至2019年6月為止的3個月，經季節調整失業率維持2.8%，是逾20年來的最低水平。 香港貨物出口繼2019年5月按年下跌2.4%後，於2019年6月較上年同期下跌9%。 a 2018年末； b 2019年1-3月； c 2019年1-3月與上年同期比較的變動; d 2019年1-6月與上年同期比較的變動; e 經季節性調整，2019年4-6月; f 2019年1-5月與上年同期比較的變動; g 2019年1-5月 資料來源：香港政府統計處 2. 策略性地位 香港是全球最自由的經濟體，也是全球服務業主導程度最高的經濟體，服務業佔GDP 90%以上。 根據世界貿易組織，2018年，香港是全球第八大商品輸出地，也是全球第15大服務輸出地。 據聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)《2019年世界投資報告》，香港於2018年吸納的直接外來投資達1,157億美元，全球排第三位，亞洲排名僅次於中國內地(1,390億美元)。 在對外直接投資流出方面，香港在亞洲排第三位，金額達852億美元，僅次於日本(1,432億美元) 及中國內地(1,298億美元)。 2018年，以外來直接投資存量計，香港作為投資接收地的金額居全球第二位(19,972億美元)，僅次於美國，而作為投資來源地的金額居全球第四位(18,701億美元)。 國際結算銀行三年一度的調查結果顯示，2016年，香港是亞洲第二大和全球第四大外匯市場，平均每日成交額達4,370億美元。 香港是全球離岸人民幣業務樞紐。根據環球銀行金融電訊協會(SWIFT)的資料，2018年，香港是全球最大的離岸人民幣結算中心，佔全球人民幣支付交易約79%。 截至2018年12月底，以市值計算，香港股票市場在亞洲排名第三，全球排名第五，上市公司數目達2,315家，總市值達3.82萬億美元。 香港是亞太區重要的銀行和金融中心。根據全球金融中心指數，香港是全球第三大金融中心，僅次於紐約及倫敦。 自1996年，香港國際機場是世界上最繁忙的國際航空貨運機場。香港也是全球最繁忙的貨櫃港之一。2018年，以貨櫃吞吐量計算，香港在全球排名第七。 3. 近期政府措施 2018年施政報告 行政長官林鄭月娥於2018年10月10日發表《2018年施政報告》，以下是相關重點： 增加會展場地設施供應，包括把灣仔北發展為亞洲會展樞紐。政府會把灣仔北三座政府大樓及港灣消防局用地重建為會展設施、酒店和寫字樓，以及研究亞洲國際博覽館第二期擴建計劃。 向研究資助局「研究基金」注資200億港元、推出30億港元「研究配對補助金計劃」，及推出「傑出學者計劃」，壯大本地科研和創科人才。 加速再工業化，成立20億港元「再工業化資助計劃」資助生產商在港設立智能生產線、撥款20億港元在工業邨建設先進製造及生產設施。 擬定稅務措施以推動船舶租賃業務、提供海事保險業稅務減免、為國際海運業提供爭議解決服務、向「海運及空運人才培訓基金」注資2億港元。 研究在交椅洲和喜靈洲附近分階段填海，建造合共約1,700公頃的多個人工島，並爭取首階段的填海工程於2025年展開。 《2018年施政報告》全文請按此處。   2019-20年度財政預算案 財政司司長陳茂波於2019年2月27日公布《2019-20年度財政預算案》，以下是相關重點： 發行首批政府綠色債券， 推動綠色金融發展。 為海事及專項保險業務提供稅務優惠，令發行保險相連證券更便利。 在2019年中成立金融學院，培育金融業領袖人才。 推展2個專注「人工智能及機械人科技」和「醫療科技」的創新平台。 預留3億元發展地理空間數據共享平台，以及推出全港三維數碼地圖。 分批指配及拍賣頻譜，為發展5G網絡和服務作準備。 撥款1.5億萬元，支持開發國際爭議解決網上平台。 《2019-20年度財政預算案》全文請按此處。   粵港澳大灣區 中央政府於2019年2月18日公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(《規劃綱要》)。在中央政府的大力支持下，香港將積極主動融入國家發展大局。連同澳門、廣州和深圳，香港將為區域發展的核心引擎之一。 《規劃綱要》支持香港鞏固和提升其作為國際金融、航運、貿易中心、國際航空樞紐和全球離岸人民幣業務樞紐的地位，並強化其國際資產管理中心及風險管理中心的功能。…

本港出口連續3個月錄得跌幅，1月整體出口貨值按年下跌0.4%，表現優於市場預期下跌2.8%。有分析師預料，農曆新年旺季後，2月跌幅將進一步擴大。 政府統計處公布，1月本港商品整體出口貨值為3,487億元，進口貨值為3,590億元，分別按年下跌0.4%和6.0%。而有形貿易逆差103億元，相等於商品進口貨值的2.9%。按地區計，1月份香港輸往亞洲的整體出口貨值下跌3.6%，特別是印度跌35.2%、台灣跌18.6%、越南跌7.9%、中國內地跌3.9%；而輸往馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國的整體出口貨值則錄得升幅。 至於主要貨品類別出口，部分主要貨品類別的整體出口貨值錄得跌幅，包括「非金屬礦物製品」跌23.9%等。 中美貿戰緩和 3月出口或反彈 貿易發展局研究總監關家明表示，目前出口趨勢符合預期，料短期內不會有大增幅。他指，受節日因素影響，最好將1、2月數據合併，才能反映實際情況。由於中美貿易戰令不少定單提早付運，加上以往1、2月出口亦較冷淡，預料合併後仍為負增長居多。 上海商業銀行研究部主管林俊泓表示，雖然1月份出口數錄得跌幅，但由於去年同期比較基數高，今年1月只是按年微跌0.4%，算是理想。今年農曆新年的出口集中在1月，所以要把季節性因素打折扣。他預期，2月跌幅將擴大到1%至2%。隨着中美貿易戰緩和，他相信內地出口會有改善，對香港3月的出口較樂觀，預計有2%升幅。 政府發言人表示，隨着本港多個主要貿易夥伴的經濟增長放緩，本港商品出口短期內料會繼續受壓。 ▲ 本港1月整體出口貨值達3487億元，按年下跌0.4％，惟已較市場預期理想。   (2019年2月27日，資料來源：香港經濟日報)

▲ 旅發局料今年訪港旅客微升1.9%，人均消費大跌6.2%。 去年本港整體訪港旅客人次突破6,500萬，創歷史新高，訪港過夜旅客數字超越2,926萬人次，按年上升4.9%。惟旅發局對今年訪港旅客人數增長態度保守，料2019年整體訪港旅客人次將約有6,640.5萬，按年微升1.9%，過夜旅客人次則估計可錄得接近2,987.9萬，較去年略增2.1%。 港珠澳大橋及廣深港高鐵香港段去年先後通車，吸引大批內地旅客訪港。旅發局總幹事劉鎮漢認為，大橋及高鐵效應將於今年第二季起減弱，連同中美貿易戰、美元持續強勢、內地經濟放緩、英國脫勾及本港消費水平高等各項整體外圍環境欠佳影響，或為本港旅遊業繼續帶來不明朗因素，預期今年整體訪港旅客增長將會放緩。 旅發局指，受匯率及酒店價格變化等因素影響，去年訪港過夜旅客整體人均消費為6,607元，按年微升2.5%，是自2016年以來首度回升。不過，劉鎮漢認為，受美元持續強勢、網購盛行以及內地旅客留港消費或購物氣氛轉弱等因素影響，預期今年訪港過夜旅客人均消費僅有6,195元，按年跌6.2%；過夜平均留港時間則估計維持3.1晚。 ▲ 旅發局總幹事劉鎮漢﹙左﹚預料今年整體訪港旅客數字升勢放緩，微升1.9%；過夜旅客人均消費僅約6,195元，按年跌6.2%。 酒店供應方面，旅發局引述屋宇署統計，今年酒店房間數目將會增至86,932間，惟受不同因素影響，部分酒店落成開業時間或會滯後，預期酒店房間實質增長只會有3%，約2,500間，酒店房價下調空間亦會較微。 為吸引更多旅客訪港，旅發局將繼續集中資源吸引過夜旅客，並會主力推廣涵蓋綠色旅遊、地道文化及藝術旅遊體驗項目，包括向外介紹西貢地質公園、南區沙灘及水塘、下白泥與流浮山、鳳園與鶴藪，以及大澳，亦會舉辦「香港100越野賽」等賽事。此外，配合M+視覺文化博物館於明年正式揭幕，旅發局將乘勢舉行多個國際藝術活動及展覽。 劉鎮漢補充，港珠澳大橋及廣深港高鐵香港段的開通，為本港連接內地多個城市提供了很大機遇，粵港澳三地會攜手合作，宣傳大灣區，而旅發局除了加快開發大灣區旅遊產品外，亦會為一些接待非內地旅客為主的業界，提供支援加速發展「一程多站」旅遊產品，提升香港作為「中國南大門」之形象。 香港旅遊業議會主席黃進達表示，內地經濟增長放緩，今年業界持審慎樂觀態度，因本港地域因素，旅客以內地客主導，未來會以高鐵及港珠澳大橋，吸引更多過夜及高端旅客。而對於內地團逼爆土瓜灣的問題，他指業界將在本月底至三月初，公布有關分流新措施。   (2019年2月18日，資料來源：香港經濟日報）

香港經貿概況 1. 最新發展 香港經濟繼2018年第二季按年擴張3.5%後，於第三季按年實質增長2.9%，連續第八季較過去10年年均增幅2.7%為高。 鑒於環球經濟增長勢頭持續和本地需求強勁，亦考慮到外圍環境的不利因素有所增加，政府預測2018年香港本地生產總值(GDP)實質增長3.2%，在八月時公布的3-4%的預測範圍內。 2018年11月，整體消費物價較上年同期增升2.6%，較2018年10月的升幅2.7%稍低。展望未來，消費物價仍有一些輕微的上行壓力。政府預測，2018年香港的消費物價將上升2.4%，從八月時公布的2.2%略為上調。 零售業銷貨額以名義計，於2018年10月增長5.9%，2018年9月增速為2.4%。 勞工市場依然偏緊，截至2018年11月為止的3個月，經季節調整失業率維持2.8%，是逾20年來的最低水平。 2018年11月，香港貨物出口較上年同期下跌0.8%，2018年10月增速為14.6%。 主要經濟指標 2016年 2017年 最新 人口，年中數 (萬) 734 739 745 a 本地生產總值 (GDP)(億美元) 3,193 3,412 2,679 b 人均GDP (美元) 43,500 46,200 GDP實質增長 (%) +2.2 +3.8 +3.7 c 通脹 (綜合消費物價指數變動 %) +2.4 +1.5 +2.4 d 失業率 (%) 3.4 3.1 2.8 e 零售業銷貨額增長 (%) -8.1 +2.2 +10.6 f 訪港旅客人數 (萬) 5,670 5,850 5,260 g 訪港旅客增減 (%)…

面對貿易戰陰霾、外圍不明朗，香港出口明年料轉差，但旅遊數據亮麗，財政司司長陳茂波籲強化旅遊來穩經濟。遊客增加，背後卻存在隱憂，就是非內地客持續減少，未來關鍵在於精準開拓客源。 大橋高鐵通車 旅客量持續增 陳茂波在網誌撰文指，10月有逾588萬人次旅客訪港，隨着港珠澳大橋通車後，料今年旅客量突破6,000萬人次，並打破四年前紀錄。他指高鐵和港珠澳大橋提升了大灣區城市的便捷，香港可作為一程多站的跳板，吸引更多遊客。他強調在國際貿易摩擦令經濟前景不明朗，持續強化旅遊業，是穩經濟的重要一環。 訪港旅客確實持續增加，主要是拜內地客所賜，單是10月按年增長15.4%，首10個月增加13%。根據旅議會數字，11月有逾1萬個內地團入境，按年增加17%，而每團人數亦由過往的25人增至約50人。 旅客增加本是好事，可刺激本地零售消費，10月零售貨值按年上升5.9%，比9月增加3.5個百分點，惟背後存在兩大隱憂。其一，過分倚賴內地客（79%）。內地經濟已放緩，若中美貿易戰持續，可能影響他們外遊意慾，倘再疊加內地旅客改變消費模式，都會對本港旅遊相關產業造成衝擊。 其二，非內地客旅客增幅持續放緩，10月錄得按年下跌1.2%，而首10個月按年跌幅為0.9%。10月跌幅最大的旅客來自南韓（19.3%）、印度（13.9%）、印尼（13.1%）、台灣（10.7%）和馬來西亞（9.7%）等短途客。美英德澳遊客幸仍錄得可觀升幅。 外遊消費急增 招徠越俄中產 要強化旅遊業，當局須開拓更多客源，尤其是力吸中產崛起的新興市場國家，如俄羅斯和越南遊客10月分別錄得8.4%和28.4%升幅。中產崛起，對外旅遊需求會出現爆炸式增長，以越南為例，去年外遊人次達750萬，花費80億美元，分別比2012年增逾87%和1.2倍。越南人外遊首選目標是中國，其次是柬埔寨和泰國，如何精準吸引他們經港到內地旅遊，是一個很大商機。 目前使用大橋高鐵的主要是內地客，若吸引更多外國遊客，發展空間會更大；因此香港需打造更多新產品，同時若舉辦更多類似美酒佳餚節，吸引更多外地遊客，成為新賣點。 香港不乏旅遊景點，倘若能加以包裝，再配合經高鐵或港珠澳大橋到大灣區城市旅遊，可望發揮一程多站跳板作用，強化香港向更高增值旅遊樞紐的發展。 （2018年12月17日，資料來源：香港經濟日報）